Los planes de movilidad son de suma importancia "como elementos claves para la intermodalidad entre el transporte aéreo y el terrestre", señala Castro. La formación de estos equipos de trabajo se acordó en el Comité de Coordinación Aeroportuaria de Canarias el pasado 12 de febrero a instancias de la Dirección General de Transportes. Aquella fue la tercera reunión desde su creación.

El objetivo principal de este Comité es el inicio inmediato de los estudios para la elaboración de los planes de movilidad. También, a propuesta del Gobierno de Canarias, se abordó la necesidad de conectar los aeropuertos con el entorno económico circundante, "para que puedan servir como grandes centro comerciales para los habitantes del entorno económico más cercano".

El Comité de Coordinación Aeroportuaria de Canarias es un órgano que trata de analizar y hacer un seguimiento de la actividad del transporte aéreo en Canarias, del tráfico de pasajeros, de la situación de su red aeroportuaria, de la situación general de sus instalaciones, de la conectividad, de las posibilidades de crecimiento, estrategias de futuro, desarrollo, planes de marketing, previsiones de tráfico aéreo... También analiza la situación de conexión aeropuerto-ciudad o de localidades en las que están ubicados. En definitiva, realiza un seguimiento de la política aeroportuaria de Canarias.

Otra de las reivindicación planteadas desde el Gobierno de Canarias tiene que ver con el Plan Director de los aeropuertos de Gran Canaria y Tenerife Sur, con un tráfico anual de pasajeros superior a los 8 millones de viajeros. "Hemos pedido al Estado su tramitación, ya que sin ellos se retrasa considerablemente la planificación urbanística de los ayuntamientos afectados", explicó Elías Castro.